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配重铁生产中遇到的技术性的问题及配沙的注意事项

配重铁铸件型砂是多种造型材料的混合物,根据配重铁对砂型的要求 ,将造型材料按   比例均匀混合,这项工作称为配砂。

生产中,负压干砂实型铸造中大型配重铁铸件和其他实型铸造一样,铸件表面出现皱皮、气孔、积碳、积渣等现象。残留在配重铁铸件不重要部位,不影响力学性能和使用性能,如果机加工余量选择合适,表面上产生的缺陷基本可以加工去除。有些配重铁铸件将造成配重铁报废,应采取相应的技术手段预防和消除。如果出现如下技术问题,我们应该怎么解决,详细解释如下:

粘砂现象  配重铁铸件内腔深孔处,较深的凹槽及厚大断面相连过度处易出现粘砂现象。   严重形成渗透性化学粘砂,甚至造成电梯配重铁铸件报废。解决措施如下:

   ,先从配重铁涂料着手,涂料的耐火度和强度及附着力,都影响粘砂现象,一般情况下工厂对进厂涂料每桶都进行检测,只能靠检验人员的直观观察和生产实践中进行试验才能结论,质量好与坏,能用否,采取在几个涂料供应商对他们的产品进行试验。一旦试验确认可行即可定下来,稳定供应商。

   ,吊车配重铁泡沫模型在涂刷前,要经专人检查泡沫塑料模样各部位,在易产生粘砂的部位,涂料涂刷应厚一些,并涂刷均匀,有些部位为了防止粘砂,可用混好额的树脂砂提前填充好,带树脂砂达到使用强度时,可以放入砂箱造型。适当提高振动力和负压度,适当的调整浇注温度。

接下来,我们解释一下配重铁铸件的配砂问题,这是由我们技术经过长期的摸索而得出的切实的方法,简单介绍事下所示。

配重铁铸件型砂通常是由沙子和粘结剂组成。沙子是的材料,是理砂中的主体。粘结 剂的作用是将海子粘合在一起。粘合剂中应用   广泛的为粘土。有时为了满足某些 特性要求,还需要加入其它附加物,如煤粉,屑等,型砂的性能对配重铁铸件产量和质量影响很大。

以上我们介绍的是配重铁生产中遇到的配砂及一些技术性的问题,如果您有其它技术上或是生产中遇到的突发问题,请及时来电垂询,我们将竭诚为你服务解答。




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